La ligne TEO (Transport Est Ouest)
Mise à jour le
Un projet d'envergure
La ligne TEO permet de relier et servir équitablement les quartiers, de développer l’attractivité économique du territoire, d’améliorer le cadre de vie pour habiter ensemble, sur un territoire de qualité grâce :
- À l’aménagement du quartier de la gare avec le pôle d’échange multimodal,
- Au changement du plan de circulation et au renforcement des voies de bus,
- À la requalification des quartiers desservis,
- À la reconversion de sites industriels,
- À la création d’équipements telle que la halle d'athlétisme Maryvonne Dupureur,
- Au développement du pôle d’enseignement supérieur.
TEO a été mis en œuvre en trois phases successives :
1. Pont d’Armor – Place de la Cité (2012-2014).
2. Croix Mathias – Pont d’Armor (2017-2019).
3. Les Plaines Villes – Croix Mathias et Place de la Cité – Avenir (2019-2025).
TEO c’est :
- 7,1 kilomètres dont 2,7 kilomètres de voie réservée.
- 16 stations couvertes équipées de bornes d’informations voyageurs.
- 14 carrefours à feux donnant la priorité au bus.
- 1 pôle d’échange multimodal à la gare SNCF.
- 2 parkings relais : 86 places à Avenir et 107 aux Plaines Villes.
- Un service assuré de 5h à 23h du lundi au jeudi (minuit les vendredis et samedis) et de 10h à 19h30 les dimanches et jours de fête.
454 arbres plantés, soit 39 arbres supplémentaires sur le tracé.
Un tracé apaisé, aux multiples usages
- TEO (ex ligne A) transporte 6 500 voyageurs chaque jour et circule de :
- 5h à 23h du lundi au jeudi (minuit les vendredis et samedis).
- 10h à 19h30 les dimanches et fêtes.
- Avec une cadence d’un bus toutes les 10 minutes, TEO offre une alternative attractive à l’utilisation de la voiture individuelle.
- La voie en site propre (dédiée au bus) profite aussi, sur certaines portions, aux autres lignes structurantes du réseau (B, C, D et E).
- Les trottoirs et la voie vélo, de couleurs distinctes, offrent confort et sécurité aux piétons, personnes à mobilité réduite, personnes accompagnées d’enfants et cyclistes dans leurs déplacements.
- Deux parking relais aux extrémités de la ligne (P+R Avenir et P+R Plaines-Villes) sont réservés aux usagers du bus.
- L’effacement des réseaux (eau, gaz, électricité) et la végétalisation le long du tracé, participent à l’embellissement de l’espace urbain.
- L’enrobé drainant utilisé pour les trottoirs et pistes cyclables assurent l’infiltration des eaux de pluie.
Coût total des travaux d'infrastructures pour TEO
Le financement provient pour une part du Versement Transport et d’autre part de subventions. La Ville de Saint-Brieuc cofinance également le projet de requalification de ses espaces publics.
