Recul du trait de cote
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Le trait de côte : de quoi parle-t-on ?
Le trait de côte est la limite entre la terre et la mer.
Le littoral évolue en permanence, façonné par les vagues, les marées, les ruissellements et les vents. Le trait de côte recule plus ou moins lentement et de manière irréversible. C’est un processus naturel accentué par l’action humaine. Le recul du trait de côte s’opère sur du long terme et est prévisible.
À cela s’ajoutent les effets du changement climatique : élévation du niveau de la mer, tempêtes plus fréquentes, inondations… Il s’agit des submersions, souvent brutales, imprévisibles et temporaires.
Le recul du trait de côte est donc un processus naturel auxquels s’ajoutent les changements climatiques et l’action humaine.
Il n’est pas nouveau : pour la période 1960-2010, c’est 30 km² de terres perdues soit l’équivalent d’un terrain de foot tous les 4 ou 5 jours.
Quels sont les enjeux ?
Le recul du trait de côte doit être anticipé car il peut fragiliser des habitations, des infrastructures et réduire les possibilités de construction en bord de mer.
Ses effets risquent d’impacter l’économie : les secteurs d’activité comme le tourisme, la pêche, le transport maritime ou encore les activités nautiques devront s’adapter.
Enfin, le recul du trait de côte menace la biodiversité et les écosystèmes côtiers.
Qu'en est-il de la baie de Saint-Brieuc ?
Dans la baie de Saint-Brieuc, il convient de distinguer deux secteurs en raison de leur différence de topographie différente et des aléas subis.
De Tréveneuc à Plérin
Ce secteur est principalement concerné par l’érosion de falaises.
Toutefois, l’arrière du port de Binic-Etables-sur-mer est aussi concerné par la submersion. Cette zone portuaire fera l’objet d’une étude spécifique.
A noter : les communes de Saint-Quay-Portrieux et de Binic-Etables-sur-Mer ne sont pas couvertes par un PPRLI (Plan de prévention des risques littoraux et d'inondation). Les deux municipalités ont souhaité être intégrées au Décret en avril 2022. Elles avaient donc l'obligation de demander à Saint-Brieuc Armor Agglomération de transcrire dans le PLUI des cartes locales ce que l'Agglomération a accepté par délibération du 18 décembre 2025. Cette intégration dans le PLUI sera réalisée courant 2027.
Cartes Saint-Quay-Portrieux
Cartes Binic-Etables-sur-Mer
De Saint-Brieuc à Hillion
Ce secteur est principalement touché par la submersion et les inondations.
En plus de l’étude du recul du trait de côte, cette zone Est de l’Agglomération est concernée par le Programme d’Actions et de Prévention des Inondations (PAPI) en cours d’élaboration. Les conclusions du PAPI seront aussi à prendre en compte et à intégrer à la réflexion globale sur ce secteur.
La Loi Climat & Résilience
Certaines des neuf communes côtières de Saint-Brieuc Armor Agglomération sont déjà couvertes, aujourd’hui, par un PPRLI (Plan de prévention des risques littoraux et d’inondation).
Ce plan permet de délimiter les zones exposées aux risques et de produire des cartes des aléas, des enjeux et de vulnérabilité des zones côtières.
Ces neuf communes peuvent aussi demander à être intégrées dans les décrets successifs issus de La Loi Climat et Résilience du 22 août 2021.
La Loi Climat et Résilience encadre les dispositions visant à adapter les territoires littoraux aux effets du changement climatique et en particulier au recul du trait de côte. Les décrets issus de cette loi permettent d’établir une liste, régulièrement actualisée, des communes volontaires voulant s’engager dans une démarche d’adaptation.
Quelles seront les cartes prises en compte ?
Les communes qui ne disposent pas de PPRLI devront tenir compte des cartes de préfiguration qui seront établies dans le cadre de l’étude sur le trait de côte coordonnée par Saint-Brieuc Armor Agglomération.
Les autres pourront choisir entre le scénario donné par leur PPRLI et celui établi dans le cadre de l’étude globale de l’Agglomération.
Les communes se sont accordées pour retenir un scénario médian.
Un scénario médian en matière de recul du trait de côte désigne une projection correspondant à la tendance la plus probable d’évolution du littoral.
Elle tient compte :
- des incertitudes liées aux facteurs naturels : l’érosion, la montée du niveau de la mer, les tempêtes;
- et humains : les aménagements côtiers et/ou les politiques de gestion.
Ce scénario se base sur l’hypothèse d’un réchauffement de + 4°C à 2100 conformément à la Trajectoire de Réchauffement de référence d’Adaptation au Changement Climatique (TRACC). La montée du niveau de la mer liée à cette hypothèse du changement climatique, estimée à +20 cm d’ici 2055 et +90 cm d’ici 2125.
Suite au conseil d’agglomération du 18 décembre 2025, l’élaboration d’une stratégie de gestion intégrée du trait de côte va être engagée par Saint-Brieuc Armor Agglomération.